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    常見問題
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    集裝箱裝卸的安全操作

    來源:蘇州華川精密設備搬運有限公司 發布于:2019-09-09 瀏覽:6838次



    集裝箱裝卸是指以集裝箱作為貨物單元,采用供集裝箱車輛和船舶的裝卸、堆場(倉庫)內集裝箱堆碼、拆垛及轉運的專用機械進行裝卸的方式。效率高、貨損貨差少,能達到安全裝卸的要求。


    裝箱標準化,不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性,促進國際集裝箱多式聯運的發展。同時,集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據,從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。

    (1)能長期的反復使用,具有足夠的強度。

    (2)途中轉運不用移動箱內貨物,就可以直接換裝。

    (3)可以進行快速裝載和卸載。

    (4)貨物的裝滿和卸空很方便。

    (5) 容積大,裝的貨物多。

    (6)規格標準,在港口和船上可以層疊擺放,節省大量空間。

    集裝箱內尺寸-集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離,寬度為兩內側襯板之間的距離,長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:

    規格

    長×寬×高/米

    配貨毛重/噸

    體積/m3

    20GP

    內:5.898×2.352×2.385

    外:6.058×2.438×2.591

    18

    33.1

    正常裝28

    40GP

    內:12.032×2.352×2.385

    外:12.192×2.438×2.591

    26

    67.5

    正常裝58

    40HC/HQ(高柜)

    內:12.032×2.352×2.69

    外:12.192×2.438×2.896

    26

    76.2

    正常裝68

    45HC/HQ(高柜)

    內:13.556×2.352×2.698

    外:13.716×2.438×2.896

    29

    86

    正常裝78

    20 OT(開頂柜)

    內:5.898×2.352×2.342

    外:6.058×2.438×2.591

    20

    32.5

    40 OT(開頂柜)

    內:12.034×2.352×2.330

    外:12.192×2.438×2.591

    30.5

    65.9

    卸活動的基本動作包括裝車、卸車、堆垛、入庫、出庫以及連結上述各項動作的短程輸送,是隨運輸和保管等活動而產生的必要活動。在物流過程中,裝卸活動是不斷出現和反復進行的,它出現的頻率高于其它各項物流活動,每次裝卸活動都要花費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右,船運占40%左右。因此,為了降低物流費用,裝卸是個重要環節。

    1、對集裝箱的檢查是貨物安全運輸的基本條件之一。發貨人、承運人、收貨人,以及其他關系人在相互交接時,除對箱子進行檢查外,還應以設備交接單等書面形式確認箱子交接時的狀態。

    (1)外部檢查:是指對箱子進行六面察看,檢查外部是都有損傷、變形、破口等異樣情況,如有,即做出修理部位的標志。

    (2)內部檢查:是指對箱子的內側進行六面察看,檢查是否漏水、漏光,有無污點、水跡等。

    (3)箱門檢查:檢查箱門是否完好,門的四周是否水密,門鎖是否完整,箱門是否270°開啟。

    (4)清潔檢查:是指箱子內有無殘留物、污染、銹蝕異味、水濕等。如不符合要求,應予以清掃,甚至更換。

    (5)附屬件的檢查:是指對貨物的加固環節狀態,如板架式集裝箱支柱的狀態,平板集裝箱、敞頂集裝箱上部延伸用加強結構狀態等進行檢查。

    2、在任何情況下,箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的最大裝載量(載重=總重-自重),總重、載重和自重均標在集裝箱的箱門上。

    3、箱內貨物的重量分布要均衡,不能使負荷在局部過輕或過重,嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況,防止箱底變形及脫箱。 

    4、貨物在箱內的碼放要整齊,盡量不留空隙,防止貨物在箱內移動,以免貨物在運輸中相互碰撞導致包裝損壞。如需充氣袋、木料支撐及墊料分離時,要確保其清潔、干燥、無污染。

    5、裝卸時,對貨物不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖曳等方法,既要避免貨物間的沖擊和磨擦,也要避免貨物對集裝箱地板和側板等部位受損。

    6、裝箱完畢后,關閉箱門,根據運輸要求是否加封海關鉛封。 

    7、裝卸過程中,貨物、托盤和裝卸車輛等應盡可能避免擦碰到箱的各個部位,包括箱門框、側板、箱門、頂板等,避免集裝箱零件和內外油漆的損傷。

    8、要避免產生集中載荷,如裝載機械設備等重貨時,箱底應鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致如下: 20英尺集裝箱為1330x9.8N/㎡, 40英尺集裝箱為980x9.8N/㎡。 

    9、拼箱貨在混裝時應注意如下事項:

    (1)輕貨要放在重貨上面; 

    (2)包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面; 

    (3)不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不裝在一起; 

    (4)液體貨和清潔貨要盡量在其他貨物下面; 

    (5)從包裝中會滲漏出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,最好不要與其他貨混裝在一起。如不得不混裝時,就要用塑料薄膜或其他襯墊材料隔開; 

    (6)帶有尖角或突出部件的貨物,要把尖角或突出部件保護起來,不使它損壞其他貨物。

    10、危險貨物裝箱時應注意如下事項: 

    (1)貨物裝箱前應調查清楚該類危險貨物的特性、防災措施和發生危險后的處理方法,作業場所要選在避免日光照射、隔離熱源和火源、通風良好的地點; 

    (2)作業場所要有足夠的面積和必要的設備,以便發生事故時,能有效地處置; 

    (3)作業時要按有關規則的規定執行。作業人員操作時應穿防護工作衣,帶防護面具和橡皮手套; 

    (4)裝載爆炸品、氧化性物質的危險貨物時,裝貨前箱內要仔細清掃,防止箱內因殘存灰塵、垃圾等雜物而產生著火、爆炸的危險; 

    (5)要檢查危險貨物的容器、包裝、標志是否完整,與運輸文件上所載明的內容是否一致。禁止包裝有損傷、容器有泄漏的危險貨物裝入箱內; 

    (6)使用固定危險貨物的材料時,應具有足夠的強度、安全系數和防火要求; 

    (7)危險貨物的任何部位都不允許突出于集裝箱外,裝貨后箱門須能正常關閉; 

    (8)有些用紙袋、纖維板和纖維桶包裝的危險貨物,遇水后會引起化反應而發生自燃、發熱或產生有毒氣體,故應嚴格進行防水檢查; 

    (9)危險貨物的混載問題各國有不同的規定,請根據各國的具體規定操作;

    (10)危險貨物與其他貨物混載時,應盡量把危險貨物裝在箱門附近; 

    (11)嚴禁危險貨物與儀器類貨物混載; 

    (12)在裝載時不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖曳等方法,避免貨物間的沖擊和磨擦而導致危險。 


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